Грузовики

Сортиментовоз на шасси Урал NEXT 2017 г.в. от завода изготовителя.
Тип кабины Next однорядная
Базовое шасси 4320-72 и 74
Двигатели ЯМЗ 53642-10,
Мощность 285, 312 л/с
КПП ямз 1105, 5 ступенчатая, ZF9
Привод тормозной системы пневматический
Топливные баки 300+210 литров
Автошины 425/85R21
Пневматический привод управления раздаточной коробкой, управления стояночным тормозом.
Блокировка межколесного дифференциала Бмкд
Блокировка межосевого дифференциала Бмод
Антиблокировочная система тормозов Абс
Рулевой механизм RBL
Усиленные ведущие мосты
Усиленная раздаточная коробка
Усиленная рама
Мультируль, пневмодвеска сидений, стеклоподъёмники.
Гидроманипуляторы различных модификаций ОМТЛ-97, VM10L74(Палфингер), ОМТЛ-70.02 монтаж на заднем свесе автомобиля.
Заводские гарантии 24 месяца, 100 тыс.км пробег.
Сервисная книжка, гарантийный талон прилагаются.
Доставка техники в любой регион.
Лизинг на новую технику, полное сопровождение сделки.
Различные комплектации.
Более подробная информация по телефону.

Модель двигателя STEYR WD615 Евро 2
Рабочий объём двигателя 9726 (см3)
Мощность двигателя 336 (л.с.)
Кол-во цилиндров 6
Основные характеристики Рядный с турбо наддувом и интеркуллером
Максимальная скорость 75 (км/ч)
Расход топлива (на 100км) 28 (л)
Объем топливного бака 200 - 350 (л)
Снаряженная масса 12210 (кг)
Грузоподъёмность 25 000 (кг)
Объем кузова 16.08 - 20.01 (куб.м)
Габариты кузова: Д х Ш х В 5800 x 2300 х 1500 (мм)
Коробка передач 10(12) - ти ступенчатая
Сцепление GF-Ф 420 Однодисковое
Колёсная база 4625 + 1350 (мм)
Колесная формула 6х4
Кабина А7

Самосвал Хово 8х4
Размеры кузова (Д х Ш х В), мм 7600x2300x1500
Тип кабины Кабина - A7-W, цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, спальное место, кондиционер, воздушное сиденье, 4 пневмоподушки. Цвет: черный, красный, белый.
Кабина - A7-B, цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, кондиционер, воздушное сиденье, 4 пневмоподушки. Цвет: черный, красный, белый.
Двигатель Евро2 Двигатель дизельный, стандарта Евро 2 (механическая система впрыска EGR)
WD615.96E (380 л.с.)
КПП Механическая 10 или 12 ступ.,
Сцепление Сцепление ZF8098
Передний мост HF9 (нагрузка 9 тн), тормоза дисковые.
Задний мост Задний мост АC16 на рессорной подвеске (нагрузка 16 тн) с межколесной блокировкой и дифферинциала, тормоза барабанные.
Шины 12.00R20 18PR
Топливный бак 300 л
Опции топливный бак 400 л
передний подъемник HYVA
U-кузов
угольный кузов
подогрев двигателя

Габарит:длина/ширина/высота(mm) 8614×2496×3386
Кузов:длина/ширина/высота(mm) 5600×2300×1500 Толщина стали кузова пол 8 мм, борт 6 мм,
Основные параметры
Колёсная база(передняя/задняя)(mm) 3825+1350
ширина колей(передняя/задняя)(mm) 2022/1830
полная масса(кг)
-технически допустимая 32000
-разрешенная 26000
снаряженная масса(кг) 14900-16810
Параметры массы 7000
на переднюю ось (технически допустимая)(кг)
на заднюю тележку (кг)
-технически допустимая 26000
-разрешенная 18000
Модель D10.34-40 (Евро 4) четырехтактный дизель, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Мощность,л/с 340
Максимальный 1490
крутящий момент, Нм
(1200...1500)
(мин -1)

Двигатель ТНВД BOSCH

Форсунки BOSCH
Турбокомпрессор HX55W
Воздушный фильтр MANN&HUMMEL
Основная Вискомуфта вентилятора системы охлаждения;обогреватель заборника воздуха;Нейтрализатор-
комплектация Tenneco
Сцепление 430PULL,сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
Коробка HW19712 механическая, с ручным управлением (12 степенчатая)
передач

Задний мост HC16, передаточное число 5.73,усилительный мост, с колёсными редукторами,межосевыми дифференциалами
Кабина HW76
передняя зависимая на продольных полуэллиптических листовых рессорах с телескопическими
гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска
зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на продольных полуэллиптических листовых
задняя
рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое рулевой ZF8098 (Германия) с гидроусилителем
управление механизм типа “винт- шариковая гайка-рейка-сектор”
рабочая двухконтурная, привод пневматический с разделением на контуры: передняя ось и оси задней тележки;
тормозные механизмы всех колёс - барабанные; АБС; горный тормоз

стояночная используются тормозные механизмы колес 2-ой и 3-ей осей с пневматическим приводом от пружинных
энергоаккумуляторов
Тормозные системы

запасная стояночная тормозная система
система моторный тормоз-замедлитель
замедления

компрессор WABCO
Шины 12.00R20 или 315/80R22.5
Другие аккумулятор180Ач; магнитола; подогрев топливопровода; АБС с авторегулировкой, Кузов с подогревом выхлопными
оборудование газами(только для самосвала);Кондиционер.

Сортиментовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси Volvo A25F (6х6) с сортиментовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска)
Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Спецтехника и поезда повышенной проходимости марки Спец Авто Восток на базе шарнирно-сочлененных шасси Astra и Volvo позволяют осуществлять перевозку леса в хлыстах, в сортименте и других длинномерных грузов в условиях полного бездорожья.



Лесовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси с лесовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска) способен перевозить лес в хлыстах длиной до 25 м, общей массой до 48 тонн, поезд ориентирован на эксплуатацию в различных климатических условиях и одинаково уверенно выполняет задачи по перевозки леса как в тропиках, так и в условиях Крайнего Севера, рабочий диапазон температур от +50 С до -50 С.



Сортиментовозные поезда повышенной проходимости служат для перевозки древесины в сортименте длиной 3...6 м в условиях плохой проходимости и бездорожья. В состав поезда входит лесопромышленный трактор на базе шарнирно-сочлененного шасси с сортиментовозной надстройкой и специальный тракторный прицеп (роспуск). Это позволяет перевозить сортимент общим объемом до 70 куб.м, массой до 56,5 тонн. Для удобства и эффективности работы в труднодоступных местах, трактор может быть оборудован лесным гидроманипулятором (установленным за кабину или на задний свес рамы).



Негабаритный трактор-тягач на базе шарнирно-сочлененного шасси, шириной 2,9 метра с колесной формулой 6х6, служит для работы в качестве тяжеловозного тягача в автопоезде массой свыше 100 тонн, и транспортировки полуприцепов по дорогам всех категорий в том числе в сложных климатических и дорожных условиях.
Масса перевозимого груза, кг 45402 (поезд)
Снаряженная масса, кг 30158 (поезд)
Полная масса, кг 75560 (поезд)
Объем перевозимого сортимента, куб.м 67,2
Базовое шасси трактора Volvo A25F (6х6)
Масса перевозимого груза, кг 23352 (трактор)
Снаряженная масса, кг 22208 (трактор)
Полная масса, кг 45560 (трактор)
Нагрузка на: переднюю ось / заднюю тележку, кгс 14140 / 31420
Погрузочная высота, мм 1890
Количество коников, шт. 3
Шины пневматические, шт. 23,5R25 (6)
Максимальная скорость движения, км/ч 50
Дополнительно переднее защитное ограждение
. устройство для увязки сортимента на кониках
. тягово-сцепное устройство JOST (Германия)
. пневматические и электрические выводы на прицеп
. пневматические и электрические выводы на прицеп
. переставляемые по длине коники
Базовый прицеп САВ 9042-0000027-10
Масса перевозимого груза, кг 22050 (прицеп)
Снаряженная масса, кг 7950 (прицеп)
Полная масса, кг 30000 (прицеп)
Нагрузка на оси, кгс 2х15000
Подвеска прицепа / количество осей, шт. рессорная балансирная без реактивных штанг ф.BPW / 2
Погрузочная высота, мм 1880
Количество коников, шт. 3
Шины пневматические, шт. 20,2-25 нс 28 мод. Ф-92 (4+1)
Максимальная скорость движения, км/ч 50
Дополнительно место для установки и крепления запасного колеса на прицепе не предусмотрено
. дышло с пневматическими фиксаторами
. петля дышла JOST (Германия)
. переставляемые по длине коники
. опорное устройство JOST (Германия) с редуктором

Габаритные размеры и технические характеристики могут изменяться по желанию заказчика

Официальный представитель Ниссан в Сибирском Федеральном Округе рад Вам предложить всю линейку легких коммерческих грузовиков категории В

Обратившись по указанным в объявлении телефонам Вы сможете получить консультацию о преимуществах техники, по условиям приобретения техники, финансированию, сервисному обслуживание, так же вы можете нам сдать в зачет свою технику бу (принимается даже разукомплектованная и не на ходу). Звоните!

Производственная компания "Реаф" предлагает фургоны для перевозки легко воспламеняющихся грузов.

Автомобиль предназначен для перевозки легко воспламеняющихся грузов
Описание доработки:
• Защита топливного бака (кожух) со стороны днища и боков.
• Топливный бак отделен от аккумуляторной батареи непроницаемой перегородкой, от электр.проводов и выпускной трубы.
• Номинальное напряжение электрооборудования не должно превышать 24 В.
• Электропроводка состоит из проводов, предохраняемых бесшовной оболочкой, не подвергаемой коррозии, и должна быть рассчитана т.о., чтобы полностью предотвратить ее нагревание.
• Электросеть предохраняется от повышенных нагрузок при помощи плавких предохранителей (заводского изготовления) или автоматических выключателей.
• Электропроводка имеет надежную изоляцию, прочно крепится и располагается т.о., чтобы она не могла пострадать от ударов и трения о конструктивные части автомобиля и была защищена от тепла, выделяемого системой охлаждения и отвода отработавших газов.
• Приспособление для отключения аккумулятора от электрической цепи с помощью двухполюсного выключателя, который управляется и из кабины водителя и с наружи транспортного средства.
• Металлическая заземленная цепочка с касанием земли на длине 200 мм и металлический штырь для защиты от статистических и атмосферных электрических зарядов на стоянке.
• Места для крепления таблиц системы информации об опасности – на бампере с правой стороны, сзади – на кузове.
• Паспортный искрогаситель.
• Глушитель выводится вперед и вправо по ходу движения (перед радиатором).
• Если размещение двигателя не позволяет такое размещение, то допускается вывести выпускную трубу в правую сторону вне зоны кузова и топливной коммуникации.
• Два фонаря автономного питания с мигающими (или постоянными) огнями оранжевого цвета.
• Зеркала заднего вида с обеих сторон.
• Аптечка.

Самосвал SHAANXI SX3316DТ366, колесная формула 8x4 (по технологии MAN) .2014 г.в.


Модель двигателя WP12.375E40
Мощность двигателя 375(л.с.)
модель SX3316DТ366
Рабочий обьем двигателя 11596 (л.)
Крутящий момент 1250 (Н•м/об.мин)
Колесная база 3225+1350 (мм.)
Колёсная формула 8x4
Колёса-шины 12.00R20
Передняя подвеска Рессорная , 9 листов.с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска Рессорная , 12 листов.Зависимая балансирная на двух продольных полуэллиптических рессорах
Рулевое управление ZF8098
Сцепление F 430
Коробка передач Fаst 12JS160TА
Модель кабины MAN F2000
Стандарт качества Евро 4
Тормозная система Пневматическая, тормозные механизмы всех колес-барабанного типа
Максимальный радиус поворота 12000
Максимально преодолев подьем 30 о
Максимальная скорость 77 (км/ч)
Дорожный просвет 314 (мм.)
Грузоподъемность 40000 (кг.)
Емкость бака 380 (л.)
Расход топлива 40 (л/100км.)
Длина кузова 7600 (мм.)
Ширина кузова 2400 (мм.)
Высота кузова 1500 (мм.)

Стоимость: 4 560 000 рублей

Самосвал SHAANXI 6х4 SX3256DR384
Изготовитель: Автомобильная корпорация SHAANXI (SHACMAN), Китай
Год изготовления: 2016
Модель двигателя: WP10.340E32, дизель
Коробка передач: 12JSD160T
Передаточное число: 5.262
Рабочий объем двигателя, куб. см.: 9726
Мощность двигателя л.с. (кВт): 340(250)
Колесная формула: 6*4
Экологический класс: Евро 2
Разрешенная максимальная масса, кг: 39500
Масса без нагрузки, кг: 15500
Размеры кузова: 5600*2300*1500
Объем кузова: 19,3 куб. м.
Топливный бак: 300 л.
Шины: 12.00R20
Тип кабины: Технология "MAN F3000" , утепленная цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, с одним спальным местом, низкая крыша.
Подогрев кузова, передний тип подъемника. В НАЛИЧИИ.

Параметры Данные
Модель самосвала Shacman SX3256DR385 6x6 
Колесная формула 6х6
Тип кабины MAN F2000 утепленная,
Количество мест в кабине 2
Номинальная грузоподъемность 25 т
Двигатель
Модель/тип двигателя Weichai WP10.336N  Euro4  дизельный, 6-цилиндровый,  рядный
Рабочий объем двигателя, см3 9 726
Максимальная мощность (л.с. (кВт) при 336 (276) 1 900
Топливный бак, л 380
Максимальная скорость движения 77 км/ч
Геометрические размеры
Габариты Д / Ш / В , мм 8 329 / 2490 / 13450
Колесная база, мм 3 800 + 1 350
Минимальный дорожный просвет, мм 385
Ширина колеи передняя/задняя, мм 2 036/1 850
Минимальный радиус разворота, м 9
Угол съезда/въезда, градус 30/50
Максимальный преодолеваемый уклон, % 35
Самосвальный кузов
Д / Ш / В, мм 5 600 / 2300 / 1500
Толщина бортов/дна, мм 4/8, подогрев
Внутренний объем кузова, м3 19,32
Гидроподъемник
Расположение переднее расположение (подкузовное)
Расход топлива л/100 км  36 л
Весовые характеристики
Снаряженная масса, кг 15400
Допустимая полная масса, кг 25 000
Максимальная нагрузка на переднюю ось/ заднюю тележку, кг 7 000/18 000
Трансмиссионная система
КПП модель/тип 9JS150T-B полностью синхронизированная, с ручным переключением, 9 передач  
Тип сцепления сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной, привод управления гидравлический с пневмоусилителем
Подвеска
Передняя подвеска зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с регулятором тормозных сил, с ABS, тормозные механизмы всех колес – барабанные
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов колес задней тележки
Вспомогательный тормоз моторный тормоз-замедлитель
Главная передача самосвала
Наличие блокировки межколесные, межосевая
Тип дисковые
Шины размер/тип  12.00 R20 радиальные, металлокордовые,
Рулевое управление
Тип Пр-ва КНР с гидроусилителем